{"id":18205,"date":"2022-10-18T14:02:03","date_gmt":"2022-10-18T12:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realclubmaritimomelilla.es\/clmar\/?p=18205"},"modified":"2022-11-25T10:32:34","modified_gmt":"2022-11-25T09:32:34","slug":"rutas-marinas-de-carlos-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.realclubmaritimomelilla.es\/clmar\/rutas-marinas-de-carlos-v\/","title":{"rendered":"RUTAS MARINAS DE CARLOS V"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>EL KAYAK DE MAR COMO FUENTE DE CULTURA Y\u00a0 MEDIO AMBIENTE. TURISMO SOSTENIBLE Y PAISAJE EN LAS RUTAS MARINAS DE CARLOS V<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><u>\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong><u>Definici\u00f3n del proyecto<\/u><\/strong><\/p>\n<p>El Real Club mar\u00edtimo pone en marcha el proyecto <strong><em>EL KAYAK DE MAR COMO FUENTE DE CULTURA Y\u00a0 MEDIO AMBIENTE. TURISMO SOSTENIBLE Y PAISAJE EN LAS RUTAS MARINAS DEL EMPERADOR CARLOS V.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Se trata de fomentar una ruta tur\u00edstica guiada para grupos desde <em>kayak de mar<\/em>. Desde la perspectiva mar\u00edtima se explica y disfruta el patrimonio cultural, hist\u00f3rico, ambiental y paisaj\u00edstico de la ciudad de Melilla. De esta forma se fomentar\u00e1 el Turismo N\u00e1utico vinculado al turismo activo, deportivo y de aventuras, tal y como se\u00f1alan las directrices europeas en materia de <strong>turismo cultural<em>.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Este proyecto se financia con el apoyo del Patronato de Turismo de la Ciudad Aut\u00f3noma de Melilla por ser reconocido su<em>inter\u00e9s tur\u00edstico.<\/em><\/p>\n<p><strong><u>Antecedentes<\/u><\/strong>:<\/p>\n<p>El <strong>Real Club Mar\u00edtimo de Melilla<\/strong> tiene entre sus objetivos el fomento de las actividades n\u00e1uticas. Adem\u00e1s el Real Club Mar\u00edtimo de Melilla forma parte de la Red de Cooperaci\u00f3n de las rutas de Carlos V, dentro del programa del Consejo de Europa de Itinerarios Culturales. Estos Itinerarios son promovidos por el Consejo de Europa entre sus miembros contribuyendo al desarrollo de un\u00a0<strong>patrimonio cultural compartido <\/strong><strong>y viv<\/strong>o.<\/p>\n<p>El Itinerario ayuda a fortalecer la dimensi\u00f3n democr\u00e1tica del turismo cultural. A trav\u00e9s de la participaci\u00f3n en redes y asociaciones, autoridades locales y regionales, universidades y organizaciones profesionales, contribuyen a la preservaci\u00f3n de un patrimonio diverso a trav\u00e9s de itinerarios tur\u00edsticos alternativos, tem\u00e1ticos y proyectos culturales.<\/p>\n<p>Por otro lado el proyecto se encuentra dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 y las estrategias nacionales y europeas de sostenibilidad.<\/p>\n<p>Por ello el Club desea ampliar su actividad tomando entre sus fines el turismo sostenible orientado al patrimonio hist\u00f3rico cultural y medioambiental, mediante el deporte n\u00e1utico y de nulo impacto como lo es el kayak de mar. El litoral no solo ofrece el cl\u00e1sico viaje de turismo de sol y playa, sino que existen m\u00e1s alternativas como la propuesta, la cual el RCMM tiene recursos y experiencia para poder incentivar este tipo de novedosa actividad tur\u00edstica en la ciudad.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os la actividad de <strong>kayak de mar, <\/strong>disciplina del deporte del pirag\u00fcismo, est\u00e1 extendi\u00e9ndose en la ciudad de Melilla de forma mejor organizada a trav\u00e9s de clubes deportivos que est\u00e1n despertando gran inter\u00e9s en su pr\u00e1ctica en la ciudadan\u00eda de Melilla, prueba de ello es la colaboraci\u00f3n por parte de los socios del <strong>Club Deportivo Travelkayak<\/strong> y la <strong>asociaci\u00f3n Melilla Verde<\/strong> en este proyecto.<\/p>\n<p>Un objetivo fundamental de este proyecto es dar a conocer un Patrimonio comunicando su significado y la necesidad de su conservaci\u00f3n tanto a los melillenses como a los visitantes. El acceso f\u00edsico, intelectual y\/o emotivo y sensato de los bienes del Patrimonio, as\u00ed como el acceso al desarrollo cultural, constituyen al mismo tiempo un derecho y un privilegio. Esto conlleva la responsabilidad de respetar los valores del Patrimonio Natural o Cultural, as\u00ed como los intereses y patrimonios de la actual comunidad melillense, poseedores de propiedades hist\u00f3ricas, as\u00ed como la obligaci\u00f3n de respetar los paisajes y las culturas a partir de las cuales se ha desarrollado el Patrimonio.<\/p>\n<p>La idea de visitar la ciudad desde otro punto de vista, realizando ejercicio f\u00edsico y deporte no competitivo, es una nueva perspectiva de conocimiento, la mar\u00edtima acercando al ciudadano y al visitante a una nueva percepci\u00f3n del espacio.<\/p>\n<p>Se pretende establecer una red con las agencias de viajes y la Oficina de Turismo.<\/p>\n<p>Los viajes de playa han tocado techo y es necesario ofrecer a los visitantes de nuestra Ciudad otras formas de hacer turismo, el que combina cultura, medio ambiente y deporte no federado.<\/p>\n<p>Por ello son necesarios, dentro de esa pol\u00edtica de turismo nacional y cultural, que nuestra Ciudad desarrolle el TURISMO CULTURAL.<\/p>\n<p>El proyecto cumple con los objetivos de la <strong>Estrategia de sostenibilidad tur\u00edstica en destinos<\/strong> dentro del Plan de transformaci\u00f3n y resiliencia del <strong>Ministerio de Industria, comercio y turismo<\/strong> (Conferencia sectorial de Turismo celebrado el 17 de febrero de 2022) cuyo objetivo es avanzar hacia la transformaci\u00f3n de los destinos tur\u00edsticos hacia un modelo basado en la sostenibilidad medioambiental, socioecon\u00f3mica y territorial. El proyecto cumple con los ejes transversales se\u00f1alados por el Gobierno de Espa\u00f1a: Favorece una transici\u00f3n verde pues no contribuye al deterioro medioambiental (itinerarios con desplazamiento a remo), impulsa las pol\u00edticas de empleo (se pretende impulsar un nuevo yacimiento de empleo) y puede favorecer la digitalizaci\u00f3n de actividades. Del mismo modo puede estimular la igualdad de g\u00e9nero en su desarrollo pues los monitores pueden ser hombres o mujeres.<\/p>\n<p>La futura estrategia de turismo sostenible de Espa\u00f1a 2030 surge para impulsar los tres pilares de la sostenibilidad: socioecon\u00f3mica, medioambiental y territorial. Pilares que pretende cumplir el proyecto por las siguientes razones:<\/p>\n<p><u>Beneficio socio econ\u00f3mico<\/u>: la pr\u00e1ctica totalidad de presupuesto permanece en la ciudad. La mayor parte de subvenciones y ayudas dirigidas al turismo exigen actividades sostenibles.<\/p>\n<p><u>Medioambiental<\/u>: No s\u00f3lo el impacto de la actividad sobre el litoral es nulo, sino que adem\u00e1s animar\u00e1 a la conservaci\u00f3n del litoral. No se generan residuos, no genera ruido y no interfiere en otras actividades n\u00e1uticas. Adem\u00e1s se complementa con otros planes medioambientales como inbiomar, life patella, etc.<\/p>\n<p><u>Territorial<\/u>: Los principales recursos para la actividad: el mar, las playas, el patrimonio, el paisaje y las instalaciones del RCMM est\u00e1n disponibles y listos para usar.<\/p>\n<p><strong><u>Descripci\u00f3n detallada del proyecto:<\/u><\/strong><\/p>\n<p>El proyecto pretende realizar rutas guiadas en kayak de mar con las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n<p><strong><u>Tem\u00e1tica<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Los contenidos ser\u00e1n los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Patrimonio Cultural:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ruta hacia el\u00a0 Norte<\/strong>, desde Ensenada Gal\u00e1pagos. (5,8\u00a0 kms aprox.) (11,6 kms., desde el Club Mar\u00edtimo)<\/p>\n<p>El Siglo XVI.- La Melilla del Emperador Carlos V. Explicaci\u00f3n del Primer Recinto Fortificado. La Melilla del siglo XVI vista desde la perspectiva marina:<\/p>\n<p>Las obras de Miser Benedito de R\u00e1vena, ingeniero militar que llega a Melilla el 10 de diciembre de 1533, con un encargo perfectamente definido por el Emperador Carlos V. Se le adjunta una detenida descripci\u00f3n de todas las obras a ejecutar, debiendo comenzar en el torre\u00f3n de la Cal, San Juan, Las Cabras (hoy frente al Puerto) y de ah\u00ed hasta el torre\u00f3n de San Sebasti\u00e1n (hoy baluarte de la Concepci\u00f3n).<\/p>\n<p>Para explicar el Frente de Levante o de Mar. Se pretende explicar\u00a0 la evoluci\u00f3n de las fortificaciones desde la muralla medieval hasta la fortificaci\u00f3n renacentista: Torreones de Bernal Franc\u00e9s, Bonete Chico, el de las Pelotas, murallas de Tr\u00e1pana y la Lengua de Sierpe y torre\u00f3n de San Sebasti\u00e1n. Todos ellos aparentan ser un cl\u00e1sico castillo del medievo, pero ya cuentan con los elementos propios de los baluartes que reinar\u00e1n en la poliorc\u00e9tica durante 300 a\u00f1os: troneras, ca\u00f1oneras, terraplenos, rampas para subir las piezas artilleras y el hecho de entender el sistema amurallado como una interrelaci\u00f3n de flanqueos. Puertas del Socorro (Hospital del Rey del siglo XVIII).<\/p>\n<p>El Frente de Tierra, desde la Ensenada de los Gal\u00e1pagos. La muralla Real, el torre\u00f3n del Frente de Tierra (o del repuesto de p\u00f3lvora), el Foso y puerta de Santiago (visita a las galer\u00edas internas de la Puerta, si as\u00ed lo autoriza el Patronato\u00a0 de Turismo).\u00a0 Salimos de la Ensenada y observamos los fuertes del Alto del Cubo: Victoria Grande, Victoria Chica y el Rosario (cierre del Cuarto Recinto Fortificado). Explicaciones de su origen, dise\u00f1os abaluartados y asedio de Melilla de 1775.<\/p>\n<p>Comentarios sobre el cabo Tres Forcas: Origen y relieve.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ruta hacia el\u00a0 Sur<\/strong>, desde el Real Club Mar\u00edtimo. (5,6 kms aprox.)<\/p>\n<p>El perfil mar\u00edtimo de la Ciudad de principios de finales del siglo XIX y principios del siglo XX: La pieza artillera del Dique Sur procedente de Chafarinas. La Posada del cabo Moreno, la puerta hacia lo desconocido, la puerta al Marruecos a\u00fan casi sin explorar all\u00e1 en 1909. Dique Sur, obra comenzada en 1932, hizo retroceder la costa en la zona del Hip\u00f3dromo por lo que la obra se paraliz\u00f3, hoy frontera Sur de la Ciudad. Fuerte del Hip\u00f3dromo, peque\u00f1a estructura defensiva\u00a0 hexagonal que serv\u00eda de hito de vigilancia armada para cualquier acceso a Melilla desde el Sur. Balneario municipal. Cuartel de Caballer\u00eda, antiguo cuartel provisional del Hip\u00f3dromo para la conquista del Gurug\u00fa. Playa del Hip\u00f3dromo, donde se situ\u00f3 el primer balneario de madera en 1913, ten\u00edan nombres como Apolo o Las Delicias. Barrio del Hip\u00f3dromo que perdi\u00f3 sus primeras l\u00edneas de vivienda por el cambio de costa antes comentado. El barrio del Industrial, que agrup\u00f3 al primer n\u00facleo de peque\u00f1as industrias de Melilla, principalmente salazones y talleres, alberg\u00f3 la primera plaza de toros de 1902 a 1912, era la playa donde se realizaban muchas tareas marineras, tanto reparaci\u00f3n y cosido de las redes como la construcci\u00f3n de barcos de madera por los calafates. El r\u00edo de Oro, siempre ha sido un elemento de fuerte personalidad urbana en la trama de Melilla a principios del siglo XX era lugar en el que las mujeres de los barrios aleda\u00f1os lavaban la ropa.\u00a0 Se observan los puentes construidos por las compa\u00f1\u00edas mineras y los de la Junta de Fomento. La playa de San Lorenzo, al norte del r\u00edo de Oro, muy pr\u00f3xima al Puerto, tuvo siempre escaso inter\u00e9s para los ba\u00f1istas y al contar con agua remansada fue muy propicia para varar peque\u00f1as embarcaciones. El puerto\u00a0 y las torres V Centenario como elementos de Modernidad del siglo XX, elementos que impiden apreciar lo que fue una imagen omnipresente en la historia de la Ciudad: El perfil de la fortaleza de Melilla la Vieja que reg\u00eda la l\u00ednea de horizonte de una playa que se extend\u00eda por el norte hasta sus murallas y hacia el Sur se perd\u00eda hasta fundirse su l\u00ednea sin discontinuidad con las playas de la Mar Chica. El Cargadero de Mineral, construido por la Compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola de minas del Rif, una estructura de carga de mineral de las m\u00e1s importantes de la Espa\u00f1a de su \u00e9poca, ah\u00ed se cargaba mineral de hierro con destino a los distintos centros industriales nacionales e internacionales. El Puerto, data de 1905, pero se comenzaron las obras en 1913. Hasta ese momento la rada o fondeadero la formaban Melilla la Vieja y la Playa de San Lorenzo.\u00a0 Club Mar\u00edtimo, puerto comercial y Estaci\u00f3n Mar\u00edtima.\u00a0 El frente de Mar del Primer Recinto Fortificado: Torre\u00f3n de Vig\u00eda de Tierra, museo de la torre del Reloj, puerta de la Marina,\u00a0 murallas de San Bernab\u00e9 y torre\u00f3n y cortina de San Juan con su almac\u00e9n. Almac\u00e9n y\u00a0 torre de Florentina y torre\u00f3n de las Cabras, an\u00e1lisis de la evoluci\u00f3n de las fortificaciones medievales hasta los frentes abaluartados de\u00a0 los siglos XVI y XVIII.<\/p>\n<p>El Gurug\u00fa, relieve y geolog\u00eda. Los acontecimientos de la guerra de Margallo 1893\/1894 y del Barranco del Lobo 1909\u00a0 (El desastre del Barranco del Lobo ha sido considerado\u00a0 como una de las m\u00e1s sangrientas derrotas sufridas por el ej\u00e9rcito espa\u00f1ol en las guerras coloniales sostenidas en el norte de \u00c1frica. Sin embargo, a pesar de las p\u00e9rdidas de vidas, se consiguen los objetivos marcados y se rechaza al enemigo. Los restos mortales de los fallecidos se encuentran en el\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Pante%C3%B3n_de_los_H%C3%A9roes\">Pante\u00f3n de los H\u00e9roes<\/a>\u00a0del\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Cementerio_Municipal_de_la_Pur%C3%ADsima_Concepci%C3%B3n\">Cementerio Municipal de la Pur\u00edsima Concepci\u00f3n<\/a>\u00a0de\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Melilla\">Melilla<\/a>\u00a0(<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Espa%C3%B1a\">Espa\u00f1a<\/a>)). Murieron 153 militares (17 jefes y oficiales y 136 hombres de tropa) y 599 resultaron heridos (35 jefes y oficiales y 564 hombres de tropa)<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Patrimonio natural<\/strong>:\n<ul>\n<li>Paisaje: Montes de Kebdana, Mar Chica-restinga, Macizo de Gurug\u00fa, el macizo del Uixan, acantilados zona norte, LIC Aguad\u00fa, Cabo Tres Forcas.<\/li>\n<li>Ecosistema: Biocenosis y biotopos marinos y de litoral de la zona de Melilla. (Patella Ferrug\u00ednea, Dendropoma, Coral anaranjado, geolog\u00eda del entorno, cet\u00e1ceos de la zona, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anecdotario: Se atender\u00e1 a las preguntas de los visitantes en la tem\u00e1tica en la que est\u00e9n interesados y dentro del conocimiento de los gu\u00edas-monitores, como curiosidades, costumbres, sociedad, edificaciones, etc,<\/p>\n<p><strong><u>Las Rutas:<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Habr\u00e1 una ruta principal y unas rutas alternativas dependiendo de las condiciones meteorol\u00f3gicas y condicionantes de los visitantes.<\/p>\n<p>Las rutas son orientativas y pueden variar dependiendo del inter\u00e9s, capacidad f\u00edsica y condiciones del mar.<\/p>\n<p>La duraci\u00f3n total de la actividad desde la hora de encuentro hasta la recogida ser\u00e1 de aproximadamente de 4 horas, en horario de ma\u00f1ana o de tarde.<\/p>\n<p><u>Ruta principal (anexo I):<\/u><\/p>\n<p>Punto de encuentro: Ensenada de Gal\u00e1pagos<\/p>\n<p>Distancia: ruta b\u00e1sica, 4 km; ruta b\u00e1sica+ruta optativa, 7\u20196 km.<\/p>\n<p><strong><u>Difusi\u00f3n e inscripci\u00f3n<\/u><\/strong><u>:<\/u><\/p>\n<p>La difusi\u00f3n de la actividad y las salidas se realizar\u00e1n por medios propios del RCMM y el Club Deportivo Travelkayak Melilla (p\u00e1ginas web, redes sociales, socios, etc.), mediante medios de comunicaci\u00f3n locales, colaboraci\u00f3n de los medios propios de la Ciudad Aut\u00f3noma.<\/p>\n<p>Se publicar\u00e1 en la web de la <strong>Red de cooperaci\u00f3n de las rutas del emperador de Carlos V<\/strong> en <a href=\"https:\/\/www.itineracarolusv.eu\/\">https:\/\/www.itineracarolusv.eu<\/a> en el apartado de ACTIVIDADES lo que permitir\u00e1 llegar a todos los pa\u00edses europeos, americanos y norteafricanos que forman parte de la Red del Consejo de Europa (consultar la p\u00e1gina web para hasta donde llegar\u00e1 la informaci\u00f3n) y que permite promocionar tur\u00edsticamente nuestra Ciudad.<\/p>\n<p>Se publicar\u00e1 en las dem\u00e1s webs: Real Club Mar\u00edtimo, de Travelkayak y de la Oficina de Turismo.<\/p>\n<p>La inscripci\u00f3n de los visitantes se realizar\u00e1 por los siguientes medios:<\/p>\n<ul>\n<li>En una ficha de inscripci\u00f3n en enlaces en las p\u00e1ginas webs:\n<ul>\n<li>https:\/\/www.realclubmaritimomelilla.es\/clmar\/<\/li>\n<li>http:\/\/www.kayakmelilla.es\/rutas<\/li>\n<li>Oficina de turismo<\/li>\n<li>Oficinas del Club Mar\u00edtimo<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>En otras entidades que colaboren con el proyecto: Club Travelkayak Melilla, Asociaci\u00f3n Melilla en Verde, Oficina de turismo.<\/li>\n<li>En Agencias de Viaje: Para todo turista\/visitante, especialmente los que acuden con bonos de fin de semana y otros.<\/li>\n<li>Se ofrecer\u00e1 directamente a organizaciones sociales de la ciudad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los visitantes recibir\u00e1n un correo electr\u00f3nico\/mensajer\u00eda m\u00f3vil, con las instrucciones y lugar de encuentro.<\/p>\n<p><strong>Avituallamiento<\/strong> previo a la salida y aportado por el RCMM: desde las instalaciones del RCMM a trav\u00e9s de las instalaciones de hosteler\u00eda del Club se aportar\u00e1n bolsas de vitualla con una botella de agua de 0,5 litros y un s\u00e1ndwich.<\/p>\n<p>Se aporta a cada visitante: Bolsa estanca de 10 lts. y funda estanca para el m\u00f3vil<\/p>\n<p><strong><u>Visitantes<\/u><\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1ximo 15 visitantes por salida\/3 monitores.<\/p>\n<p>Por 5 personas, 1 monitor.<\/p>\n<p>Turistas y melillenses individuales.<\/p>\n<p>Grupos concertados seg\u00fan agencias de viaje u oficina de turismo.<\/p>\n<p>Las edades a partir de dos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Se estimula el turismo de calidad con especial atenci\u00f3n a Melilla la Vieja, al turismo activo y deportivo, de aventuras y n\u00e1utico pues se propone un proyecto de, al menos 20 salidas\/visitas vinculadas con un medio de transporte sostenible, Kayak fundamentalmente, para 10 personas como t\u00e9rmino medio, seg\u00fan demanda, lo que arroja una cifra de visitantes atendidos de 240 aproximadamente, preferentemente turistas aportados por agencias y oficina de turismo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio: Cinco euros (5 \u20ac) para adultos, menores de 16 a\u00f1os no pagan, se paga en Porter\u00eda del Club o por trasferencia.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL KAYAK DE MAR COMO FUENTE DE CULTURA Y\u00a0 MEDIO AMBIENTE. 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